水草打捞船的工作原理
水草打捞船为三舱结构，武进区清漂船，前端为收集舱，中段为存储舱，后端为存储卸载舱。割草船收集水草时，水草由收集舱收集到存储舱，再由存储卸载舱靠岸后搭载到运输车上卸载。
我国是一个水资源短缺、水生态环境脆弱的国家。近年来多个国家地区水生植物的泛滥，对水资源环境造成了严重的破坏。所以水环境保护的重要性、紧迫性是毋庸置疑的。青州市海大重工科技有限公司开发研制的水草收割船、垃圾打捞船具有外型美观、空间舒适、节能、操作方便等优点，一台打捞船工作几个小时就相当于十几个一天的工作量，河道清漂船，即节省了时间又节省了人工，是河道水生植物、公园景区水面垃圾收集清理的好帮手。
公司可以根据客户的需求定制不同的水草打捞船，水葫芦打捞船等收割船，有任何疑问可以致电咨询！
两栖船
目前，两栖船因其方便快捷而逐渐受到了人们的广泛关注，其在城市内涝救灾、应急演练、不特定水域的紧急救助、滩涂养殖甚至军事抢滩登陆领域均有重要应用；但是现有的两栖船只能在平整的路面上行驶，而在沼泽、湿地、沙地、各种条件下的水面冰面上很难行驶，无法满足人们在沼泽、湿地、沙地上实施救援行动。
现有一些两栖船为实现在路面上长时间行驶，在船身底部增设有车轮，如授权号为CNU的中国专利，公开了一种水陆两栖船，所述水陆两栖船包含有船体，以及安装于船体底部的行走机构，小型清漂船，所述行走机构包含有位于船体底部前方的前行走机构和位于后方的两个后行走机构；所述前行走机构包含有对称安装于支撑座左右两端的前轮胎，所述支撑座内安装有一摇摆轴，一连接座的底部套装于该摇摆轴上；该连接座顶部设置有一转向轴，该转向轴插入一支架的底部轴孔内，有一升降油缸的活塞杆铰接于支架的底部。本发明水陆两栖船，行走平稳、使用寿命长，但其通过升降油缸的伸缩，实现对前轮胎的升降，使升降油缸承受整个船身的重量，其对升降油缸的损伤为严重，减小了升降油缸的使用寿命。青州市海大重工科技有限公司除了水上用的割草船之外还研发了一种陆地用的割草船，也叫两栖船。
加工定制 :是 用途 :河道保洁船 载重量 :1500kg 长 :7.5-17m 宽 :3.6-4.5m 深 :1.8-4.5m 舱容 :4人左右 空船排水量 :1000db 满载排水量 :1800db 货舱尺寸 :尺寸不一欢迎咨询 品牌 :海大重工 收割面积 :平方米每小时 储草量 :3-26立m3 收割深度 :0.6-1m 工作航速 :2-4km/h 卸载高度 :0-4m 整船吃水深度 :0.4-0.7m 柴油机功率 :32-76HP
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